从手工大佬到科技巨头 第66章 “这些老外，玩得是真花啊……”

时间流逝，虽然有小朋友们来调节了一下大家的心情，但是大家还是都有各自的事情要忙。生活继续，工作继续。

工作室这边，老王也没有忘记自己的电影梦。在工作室的日常工作之外，他继续推进着电影项目的筹备。有时候深夜，当大家都离开后，老王会独自坐在剪辑台前，一边处理视频后期，一边构思电影的分镜脚本。

“老王，你最近黑眼圈很重啊，”牛飞有一天注意到他的疲惫，“别太拼了，电影的事情可以慢慢来。人手不足就继续去找，你以前的朋友，圈内的专业人士等。”

“没事，”老王摆摆手，“视频是我们的根基，不能放松。电影是长远计划，我会平衡好的。”

阿城也加入了劝说：“是啊，老王，你现在每天睡不到5个小时。咱们正规化之前你每天睡5个小时，正规化以后你还是每天睡5个小时，那咱们不是白正规化了吗？这样下去身体会垮的。”

老王笑了笑：“放心，我有分寸。等这期视频的热度稳定下来，我就调整节奏。不过现在，我们还得继续趁热打铁，已经开始有国外媒体联系我们要采访了。”

正如老王所说，随着这期人类第一辆汽车视频的火爆，工作室开始受到了国内外一些媒体的关注。

有科技媒体想采访他们的制作工艺，有汽车媒体对他们的复刻过程感兴趣，甚至还有旅游媒体被视频中展示的城市风光吸引。

“看来我们渐渐成为榆市的旅游推广大使了，”老王开玩笑说，“下次可以让旅游局打钱。”

忙碌中，老王始终没有放下对电影的准备。他深知，虽然视频内容取得了成功，但电影才是他真正的梦想。每天晚上回到自己的房间，无论多晚，他都会花时间研究电影剧本，思考拍摄方案。

“慢慢来，”他对自己说，“先把工作室的基础打牢，资源雄厚，电影的事情就能水到渠成了。”

就这样，在视频制作与电影筹备的双重工作中，老王和工作室的团队继续向前迈进。

那辆复刻的人类第一辆汽车，不仅成为了技术实力的证明，也意外地成为了连接传统与现代、华夏与世界的桥梁。而这一切，都在为老王那个更大的电影梦想，积累着能量与经验。

而对于牛飞来说，复刻人类第一辆汽车的经历，让牛飞深刻意识到，自己未来的发展恐怕再也离不开金属加工了。从木头到钢铁，这一步跨越不仅仅是材料的转变，更是技术层次的跃升。

维修厂的灯光依旧明亮，牛飞站在车床前，指尖轻轻抚过刚刚加工好的齿轮表面，冰凉的金属触感让他思绪万千。

那辆复刻的本茨三轮汽车，虽然简陋，但每一个零件都凝聚着他的心血。从铸造、锻造到切削，每一步都需要极高的精度，稍有差池，整个传动系统就会失效。

“木头可以容忍误差，但钢铁不行。”

牛飞低声自语，回想起自己在制作变速箱斜齿轮时的反复调试。当时，他必须手动分度，每铣一齿就要精确旋转18度，误差不能超过0.05毫米，否则齿轮咬合时就会打齿。

这种严苛的要求，让他意识到现有的设备虽然勉强够用，但效率太低，而且对操作者的技术要求极高，自己必须极大的依赖大D的辅助。

“如果以后要做更复杂更高要求的机械，比如发动机、传动系统，甚至是飞行器，单靠现在的设备肯定不够。”牛飞心想。他环顾维修厂，目光扫过那台老式车床、手动铣床，心里已经开始盘算着升级计划。

根据之前学习了解到的知识，牛飞首先想到的是数控机床（CNC）。

传统的手动车床和铣床虽然能完成大部分加工任务，但效率低，而且对操作者的经验依赖太大。而数控机床可以通过编程实现自动化加工，不仅能提高精度，还能大幅减少人工操作的误差。

“如果能有一台数控车床和一台数控铣床，以后加工复杂曲面和精密零件就容易多了。”牛飞在心里盘算着。

他记得自己在制作曲轴时，光是打磨主轴颈和连杆颈就花了好几个小时，而数控机床可以在程序控制下一次性完成，甚至能实现多轴联动，加工出更复杂的结构。

不过，数控机床的价格不菲，一台入门级的国产数控车床也要十几万，如果是进口品牌，价格更是翻倍。牛飞摸了摸下巴，思考着是否值得。

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