重生08：我的黑科技工厂 第167章 熔炉前夜

“九天”项目第二阶段合作草案的细节谈判持续了整整三天。秦主任的要求明确而苛刻：燧人需派遣一支至少五人的常驻技术小组，深度参与极端环境模拟平台的建设与实验设计，共享所有相关数据与知识产权（在国家安全框架内），并接受严格的安全保密管理。作为回报，“九天”研究院将开放部分非核心的极端测试资源，并优先考虑燧人作为其未来相关材料体系的首选合作开发方。

“条件很苛刻，几乎是把我们最核心的研发力量‘绑’进他们的体系里。”沈南星在内部评估会上直言不讳，“虽然战略价值巨大，但风险和不确定性同样高。一旦合作出现问题，或者方向调整，我们可能进退两难。”

陆晨看着草案条款，沉思不语。风险确实存在，但“九天”所代表的，不仅是项目本身，更是通往国家最前沿技术需求核心圈层的门票。张明远和李明恺对“动态自适应”现象的狂热，也说明了其难以估量的科学价值。

“风险可控。”陆晨最终拍板，“人员选派上，以李明恺为主，搭配两名资深工艺工程师和两名年轻的数据分析员，形成老中青梯队。张老师作为首席顾问，不定期前往指导。所有参与人员必须通过最高级别的保密审查。合作框架内，明确燧人保留自身基础技术路线和在其他领域应用的权利。我们要的是学习和共赢，不是被吞并。”

他转向张明远和李明恺：“技术上，你们有多大把握，能从这个合作中，不仅完成他们的任务，还能反哺我们自己的核心技术？”

张明远目光灼灼：“机会难得。他们提供的极端条件，是我们自己无法复制的。如果能在理解现象的基础上，建立起可预测、甚至可设计的理论模型，那对我们涂层技术的整体提升将是革命性的。我建议，我们在参与合作的同时，内部并行启动一个‘极端工况材料响应机理’的理论攻关项目，用‘九天’的数据来验证和修正我们的模型。”

“同意。”陆晨批准，“双线并行，但要确保信息单向流动——我们吸收‘九天’的营养，但核心模型和衍生技术必须牢牢掌握在自己手里。”

与此同时，为“中美绿色航空技术论坛”准备的15分钟报告，进入了最后的打磨阶段。

报告稿由李明恺执笔技术核心，沈南星润色叙事逻辑，张明远把关科学严谨性。报告标题最终定为：《热障涂层技术：提升传统航空动力效率的现实路径与减排贡献》。内容聚焦三个层面：1）通过实际数据展示高性能涂层对降低燃油消耗的直接贡献（引用部分“琉璃”项目模拟数据及行业公开报告）；2）阐述燧人工艺“高沉积效率、低废品率”带来的制造环节减排潜力（引用初步LCA报告中的对比数据）；3）简要展望涂层技术在未来混合电推进系统中可能扮演的热管理角色（基于初步研究设想）。

报告刻意避开了与昭栄“全生命周期”、“低碳解决方案”等宏大叙事的直接碰撞，而是脚踏实地地强调现有技术对当前最主流航空动力系统能效提升的切实价值。这是一种务实的差异化策略：不争辩未来谁更“绿”，而是证明在当下，燧人的技术就是更“省”。

“论坛组委会反馈，昭栄将在主论坛做题为《面向净零排放的航空材料全价值链重塑》的开幕报告。”沈南星带来了最新情报，“他们的报告将涵盖从绿色原材料、低碳制造、智能运维到循环回收的完整链条，气势很足。我们的报告被安排在分论坛下午场，同场还有另外两家欧洲公司的演讲。”

“没关系。”陆晨道，“做好自己。记住，我们的目标不是击败昭栄的报告，而是在那个场合，让听众（尤其是中国的产业界和学术界代表）听到另一种声音：在追逐未来愿景的同时，不应忽视对现有庞大存量的技术升级，那同样能产生巨大的经济和环境效益。 这是一个更务实、也许更能引起共鸣的角度。”

系统提示（仅陆晨可见）：

【针对‘九天’合作与论坛报告的综合推演】：

- 高概率事件： ‘九天’合作将加速暴露燧人团队在极端基础科学问题上的认知短板，可能引发短期挫折感，但长期看是宝贵的“压力测试”。

- 中概率事件： 论坛报告将获得部分务实派专家和厂商的积极反响，但可能被昭栄阵营视为“保守”或“缺乏远见”而加以贬低。需准备应对可能的现场技术性质疑。

- 关键变量预警： 侦测到昭栄近期与论坛多家国际媒体及咨询机构互动频繁。需警惕在论坛期间或前后，出现针对燧人技术路线或公司背景的“平衡性报道”或“专家质疑”，内容可能涉及技术局限性、商业化风险或与“某国际巨头技术纠纷历史”的隐晦关联。

【新任务触发——‘明暗之间’】：在论坛期间及之后两周内，

- 确保我方公开技术表述严谨、无懈可击。

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