“九天”项目意外发现的“动态自适应”材料行为,如同一块投入理论深潭的巨石,在燧人内部激起的波澜远超预期。
张明远和李明恺几乎住进了实验室。他们不仅要验证和重复秦主任团队提供的实验现象,更要穷尽一切现有手段,试图解析背后的物理与化学本质。高分辨透射电镜、原位高温X射线衍射、分子动力学模拟……所有能调动的分析工具全部启用。
初步结论令人振奋:在极端瞬态热冲击下,HfO2纳米晶表层并非被动承受,而是发生了可控的、定向的晶格畸变与晶界迁移。高温提供了原子扩散的驱动力,而剧烈温度梯度带来的巨大应力场,则像一只无形的手,“引导”着晶界朝向有利于能量耗散和应力释放的方向运动。那些在扫描电镜下看到的“鱼鳞状”织构,正是这种动态重组在微观尺度留下的“脚印”。
“这不仅仅是材料科学,这触及了非平衡态热力学和复杂系统自组织的边缘。”张明远在内部研讨会上,罕见地用上了略带激动的语气,“我们可能意外打开了一扇门,一扇关于‘材料在极端外力场下智能响应’的门。如果能够理解并控制这种响应机制,我们或许能设计出真正意义上的‘自适应防护材料’,而不仅仅是静态的‘耐高温材料’。”
这个前景太过诱人,也太过颠覆。它意味着涂层设计将从追求“最稳定的状态”,转向设计“最善于变化和适应的初始状态”。
秦主任那边迅速发来了第二阶段合作的正式邀请函,并附带了更详尽的合作框架草案。草案中明确提出,希望燧人派遣核心技术人员,部分参与“九天”研究院后续的极端环境模拟实验设计与数据分析,形成“需求-设计-验证-认知”的紧密闭环。同时,草案也暗示,若第二阶段合作成果显着,不排除推动相关研究成果申报更高层级的国家科学技术奖项,并纳入某重大专项的预研库。
这意味着,燧人不再仅仅是一个技术供应商,而是正在成为国家前沿基础研究与工程探索链条中的一个关键创新节点。其战略价值已不可同日而语。
陆晨没有丝毫犹豫,批准了深化合作的计划,并指示张明远和李明恺组建专门的“极端环境材料行为”研究小组,给予最高的资源优先级。
然而,几乎与“九天”喜讯同步抵达的,是一份来自“中美绿色航空技术论坛”秘书处的正式通知。 通知称,经论坛学术委员会评审,燧人科技提交的《高性能热障涂层对航空发动机燃油效率提升及全生命周期减排贡献分析》简报,已被采纳,并邀请燧人派代表在论坛的“材料与制造”分论坛做15分钟简短报告。
这是一次突破。尽管只是分论坛的短报告,但意味着燧人首次在国际性的、由昭栄主导叙事基调的场合,获得了直接发声的席位。
沈南星立刻意识到其中的博弈:“昭栄作为首席赞助,不可能不知道我们的简报被采纳。他们要么是自信能掌控全场,认为我们的声音会被淹没;要么是想让我们登台,然后用更充分的准备和更高的平台(主论坛)对我们进行‘降维打击’。无论如何,这都是一次机会,也是一次凶险的考验。”
“讲什么,怎么讲,至关重要。”陆晨道,“不能只讲我们自己的技术多好。要站在整个行业减排的大背景下,讲清楚‘提升传统动力系统效率’是当前最现实、最经济的减排路径,而高性能涂层是这条路径上不可或缺的关键技术。用数据和逻辑说话,姿态要合作,立场要坚定。报告内容,请张老师和明恺最后把关。”
就在燧人为国际论坛首秀和“九天”深度合作全力准备时,李明恺收到了第二份“信物”。
这一次,不是邮寄,而是出现在他一个极少使用的、关联着某个早已废弃的学术论坛账号的私信里。信息只有一张模糊不清的、似乎是手机拍摄的电脑屏幕照片。照片里是一份打开的PDF文档的一角,文档标题被手指部分遮挡,只能看到“…ternal Audit Report - Incident #TA-2010-047…”(内部审计报告 - 事件编号TA-2010-047)以及“Project ‘Aurora’”(“极光”项目)的字样。照片背景昏暗,像是车内或狭小空间。
除此之外,没有任何文字。
李明恺的心脏几乎停跳。他立刻将图片进行技术处理,放大、锐化、调整对比度。在文档正文的模糊字迹中,他勉强辨认出几个断续的词汇:“pressure vessel…unexpected phase transition…data omission…remend further investigation…”(压力容器…意外相变…数据遗漏…建议进一步调查…)。
“极光”项目?这从未在任何已知的昭栄项目列表中出现过。TA-2010-047事件?内部审计报告?压力容器?意外相变?
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