四合院：嫂子太热情，能怪我吗？ 第515章 优先运输权！

“你先回别墅等我，我跟他出去一趟一趟！”

“小心！”

方静雯心里也明白，何雨柱肯定是有大事要办，只是叮嘱了一句之后，就立刻十分乖巧的朝着另一边走去。

整理了下身上的衣服之后，何雨柱也默不作声的来到了下面的停车场直接钻进了自己的车里。

很快，一辆黑色轿车就来到了他的车子前面，并且，闪烁了一下车灯。

“跟上去！”

看了一眼坐在轿车后排的凯利·莫特之后，何雨柱直接朝着司机吩咐了一声。

很快，两辆车子就一前一后的来到了一个雪茄俱乐部的门口。

“威廉先生，请进吧！”

“谢谢！”

打量了一眼四周的环境之后，何雨柱这才伸手推开了车门。

这里比想象的还要安静，两人从门口一直走进俱乐部的房间，中间居然只遇到了一个女服务生。

“各位给你们介绍一下，这位就是威廉先生！”

带着何雨柱走进了俱乐部最里面的一个大房间之后，凯利·莫特立刻笑着给房间里的几人介绍起了何雨柱。

“既然是老尼和哈罗德先生的朋友，那就是我们大家的朋友！欢迎你，威廉先生！”

凯利·莫特的话才刚刚说完，坐在中间主位上的那个看起来身高一米九开外，体型彪悍，大约四十多岁的白人男子就已经主动笑着朝着何雨柱伸出了自己的右手。

“这位是比尔少将，如果威廉先生需要一些海军淘汰的破船的话，比尔少将这里还是有一些指标的，就比如说，那些在大海上已经损坏了的胜利轮……”

就在何雨柱不知道自己应该怎么称呼对方的时候，凯利·莫特立刻笑着给双方介绍了起来。

听他这么一说，何雨柱的眼睛一下子就亮了起来！

特么的，不会自己手里刚刚弄到的那十艘船也是从这小子手里弄出来的吧？

“哈哈哈哈，威廉先生，我们之前已经合作过的，哈罗德先生可是一直在跟我夸奖您！”

果然！

“比尔先生，我觉得我们以后可以多亲近一下！我的航运公司旗下还有一家拆船厂，对于海军淘汰下来的那些军舰，我们还是很感兴趣的，尤其是太平轮和胜利轮！”

“哈哈哈哈，威廉先生要是有兴趣的话，我们改天可以单独聊！”

一听说何雨柱还有兴趣，比尔的脸上顿时就露出了狂喜之色。

特么的，跟本土的那些奸商比起来，这位威廉先生实在是太慷慨了。

当然了，这个也是因为哈罗德地位太高了，对于市场行情不了解，所以转给这位比尔先生的款子明显比他预期高了很多，这才导致这位比尔先生强烈要求参加今晚的聚会。

给何雨柱介绍完了比尔之后，凯利·莫特又开始给他介绍起了其他的几位海军的实权将领。

等他介绍完了所有人的职务之后，何雨柱顿时就感觉自己像是老鼠掉进了米缸里。

太特么幸福了！

他本来还在想自己应该去哪里找门路才能够解决这件事，却没想到今天居然一次性把所有的重要人物全都见了一遍。

这些人里面，比如在国防部重要部门任职的，有在海军作战部任职的，甚至其中还有两个在智利担任军事援助顾问的。

特么的，以现在老美跟智利的关系，拿下铜矿运输份额这种事，只需要这个房间里面的几个大佬点点头，根本就没有人敢跟何雨柱竞争。

毕竟，你该不会真的觉得美利坚的海军护航舰队只能是海军吧？

凌晨两点，等到何雨柱离开俱乐部的时候，众人已经好的就像是同穿一条裤子的兄弟了。

在那位比尔将军的盛情邀请下，何雨柱也答应了一个星期之后，跟他一起再次去附近的海军基地挑选几艘破船，顺便雇佣一些在战场上已经失去了作战能力的水兵。

至于其他的那几位将军，也在每人拿到了一张巨额支票之后，开始憧憬起了自己未来的幸福生活。

当然了，何雨柱也同时拿到了他自己最想要的东西，智利铜矿的优先运输权！

没错，优先运输权！

也就是说，只要他的团队还有运力，订单就是他的，至于其他的航运公司，则只能争夺剩下的部分！

回到了自己的别墅之后，何雨柱真的是有一种想唱歌的冲动。

这一下子，对付小日子的所有条件全部凑齐了！

东南亚的铜矿和木材，本来就是太古轮船的势力范围，其他的航空公司在这一块根本没办法跟他们竞争。

哪怕是小日子的航运公司，在这一块业务上也一样的老老实实的靠边站。

现在，他又拿下了智利铜矿的优先运输权，可以说，只要他不同意，小日子就算是买下再多的铜矿他们也运不回去！

至于运力不足的问题，这个现在也已经不是问题了，有了比尔·伯克少将在，无论他想要多少退役的水兵，多少退役的货船，那也只不过就是钱的问题而已了！

有一说一，现在这个年月，美利坚的水兵可比几十年后的那些老爷兵好用太多了。

当然了，这也是托了国防部那些大老爷们的福，这些水兵可比牲口好用太多了。

毕竟，一匹好马现在至少也得价值几万美金，但是，一个服役不超过二十年的水兵，在退役之后能够获得的最多的一笔补偿金也绝对不会超过三万美元。

甚至，服役年龄短一点的，拿到手里的也就是几千美元而已。

对于这些从入伍开始就一直在海上漂着的水兵来说，这点钱拿到手里面，最多也就是出去花天酒地几个月而已。

到了何雨柱的公司里，每个月五百美金的收入就已经足够让他们一个个感恩戴德了。

毕竟，美利坚本土的资本家可不会给他们这么高的价钱，每个月三百五十美金已经顶天了。

而远洋运输的利润呢？

哪怕是以太平轮来计算，从智利拉一趟铜矿到小日子，回程的时候再从小日子那里拉一车机械到智利，这一来一回的纯利润则至少有五十万美金！

一艘船每年可以跑六趟，只需要半年的时间，购买太平轮的钱就可以完全回本。剩下的，就是自己的纯利润了！

特么的，说是暴利那是一点都没错，要是再改装成集装箱货轮的话，这个利润率还可以有至少百分之十五以上的提升！

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