钢轨上的五年：三千到存款五十万 第346章 地质报告的幽灵

连绵的阴雨终于耗尽了最后的气力，悻悻然收起它湿冷而粘稠的拥抱，仿佛一个失意而疲惫的情人。科卢韦齐的天空，被雨水反复洗刷，呈现出一种病态的惨白，像一张被泪水浸透又晾干的脸，苍白得不见一丝血色，仿佛连天空也患上了忧郁症。

铁路线如同一条刚刚从泥泞中挣扎出来的疲惫巨蟒，在起伏不平的红土丘陵间蜿蜒伸展，露出它布满泥浆与伤痕的身躯，蜿蜒着，诉说着跋涉的艰辛。

林野带着技术员小王和两个刚果籍的测量学徒，深一脚浅一脚地跋涉在K15 200至K15 800标段。这里是计划中一座中型桥梁的引桥路基所在，地势起伏较大，两侧是风化严重的红土山丘，像一对饱经风霜、沉默不语的老者，守护着这片即将被钢铁和混凝土入侵的土地，眼神里似乎藏着不为人知的忧虑。空气中弥漫着雨后泥土特有的腥气，还有一种挥之不去、若有若无的铁锈味，像是大地在低语，诉说着某种古老的秘密，又像是一种无声的警告。

林野眉头紧锁，眉宇间凝聚着化不开的阴云，几乎要滴出水来。他的目光锐利如鹰隼，不断扫视着刚刚开挖出来的路基边坡和两侧的山体，仿佛要穿透那惨白的天空，看穿大地的伪装。每一次呼吸，都带着泥土和铁锈的混合气息，沉甸甸的。手中的道尺，黄铜尺身沾满了新鲜的泥点，在惨白的天空下显得格外沉重，仿佛千斤。尺尖不时被他插入松软的土体，试图探查其下的虚实，或者用力撬开那些风化剥落的岩块，像是在与大地进行一场无声而激烈的较量，每一寸进展都异常艰难。

“林工，根据集团下发的《K15段详细地质勘察报告》，”小王翻着手里那份装订精美、纸张考究的英文文件，他的声音有些干涩，带着一种对权威报告近乎本能的信任，甚至有些讨好地念道，“‘该区域地质构造稳定…表层为第四纪沉积红土，厚度约3-5米，承载力良好…下伏基岩为前寒武纪花岗片麻岩，岩体完整，风化轻微…适宜进行常规路基及浅基础施工…综合评定风险等级：低（Low Risk）。’”

“低风险？”林野的声音里带着一丝不易察觉的冷意，像冰碴子一样掉落在空气中，瞬间凝结。他用道尺重重地戳了戳刚刚开挖的路基边坡底部。道尺，这测量精确距离的标尺，此刻却如同插入了沼泽。黄铜尺身轻易地没入大半尺深，仿佛刺入的不是坚实的红土，而是一摊混合着大量暗红色铁锈斑块、湿滑粘稠如同烂泥的胶状物——正是那让他们吃尽苦头的“血锈层”！每一次开挖，每一次试图加固，都似乎在唤醒这层地下的诅咒，它像一种活着的、贪婪的胶质，狰狞地吞噬着混凝土，让脚下的土地变得如同流沙，不可靠，令人心悸。

林野拔出道尺，上面沾满了这种诡异的物质，在惨白的天光下，那些铁锈斑块如同凝固的血液，触目惊心。他用力甩了甩，泥浆和锈水飞溅，在空气中划出绝望的弧线。他抬起头，目光投向边坡上方。一处因雨水冲刷而新暴露出的岩壁上，原本应该坚硬的花岗片麻岩表面，布满了纵横交错的、如同蛛网般的细微裂隙，密密麻麻，如同老人脸上深刻的皱纹，又像是大地干涸时留下的、无法愈合的伤痕。裂隙里，正有浑浊的、带着铁锈色的水渍缓缓渗出，滴落在下方的土层上，发出“滴答、滴答”的轻响，单调而揪心，空气中那若有若无的铁锈味，正是来源于此，仿佛是大地痛苦的呻吟。

“报告里说风化轻微？”林野的声音低沉，带着一种被背叛的愤怒，他指着那片布满裂隙的岩壁，声音因压抑而有些沙哑，“小王，你看这像轻微风化？这分明是长期受水侵蚀、应力释放导致的严重风化！岩体就像一张拉得过满的弓，随时会断裂！”

小王凑近了，他的脸色也变了。他用手中的激光测距仪，小心翼翼地测量着岩壁上几条主要裂隙的宽度，眉头越皱越紧，像是被什么无形的东西死死揪住：“这…这至少是中等偏强风化了！裂隙这么发育，尤其是在这种起伏较大的坡体上，一旦遇到持续的降雨或者坡脚扰动，很容易…”

“很容易失稳。”林野接口道，语气沉重得像压了一块铅，几乎让人喘不过气。他走到路基旁，将道尺水平放置，利用尺身和地面的夹角，结合他丰富的现场经验，初步目测着边坡的角度。他又拿出一个简易的坡度测量仪——这是林野团队基于道尺原理和几个简单的物理组件（重锤、刻度盘、水平气泡）改造的简陋工具，虽然精度有限，但在缺乏精密仪器的现场，往往能提供关键的定性判断，此刻却显得异常重要——进行精确测量。

“报告里建议的边坡坡度是多少？”林野一边操作，一边问，声音里带着一种不容置疑的冷静。

小王快速翻找报告，手指在密密麻麻的文字和图表中穿梭，像是在寻找救命稻草：“…建议采用1：1.5的放坡比例，也就是大约33.7度的坡角。”

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