学霸的军工科研系统 第119章 三年窗口期

相比于一眼认出对卢育英身份的常浩南，前者甚至花了几秒钟时间才确定眼前这个年轻人就是曾跟他有过一面之缘的那个京航本科生。

倒不是说常浩南英俊的面孔没有辨识度。

实在是在卢育英的概念里，对方研究的领域应该是飞机气动设计相关，跟航空动力领域应该没什么关系。

“你……还懂航空发动机？”

面对这个朴素的问题，常浩南一时间竟有点拿不准该如何回答。

“呃，略微懂一点……”

一句话引来了旁边几个人异样的目光——

好家伙，你是略微懂一点，那我们算是啥水平？

不过这话肯定不能说出来，于是几人又重新把注意力转向了桌上的测试方案。

“卢总师您这次过来是……”

虽然用的是疑问语气，但常浩南看着正在走进来的一群外国人，也基本上有了猜测。

只要不是处在测试过程中，高空台的控制室本身算不得什么秘密。

在国外这是很多记者都能进来拍照的地方。

国内虽然不至于如此开放，但带一些潜在客户前来参观还是没问题的。

sb101毕竟是“亚洲第一台”，标志着华夏拥有了完全独立开发和测试航空发动机的能力，绝对是长脸的。

他只是看不太出来那些人具体来自哪个国家。

对常浩南来说，那一片的人打扮似乎都差不多。

“和一个****空军的代表团一起过来，你知道，一些……军售方面的事情。”卢育英回答道。

“您亲自带？”

如果巴方有采购歼7f的意向，那么卢育英作为型号总师在611所进行接待和型号介绍还算正常，但无论如何没道理让他一个技术人员跟着来涪城这边。

“不不不，带队的是华夏航技的一位同志，在那边。”

卢育英指了指房间的另一个角落：“叫杨慧梅。”

这个名字常浩南很熟悉，总觉得在哪里听过，但一时间又想不起来了。

这也是作为重生者偶尔会苦恼的一个地方，就是在面对一件有印象又不算熟悉的事物时，他首先需要弄清楚的，自己到底是在哪辈子与其有过接触。

不过现在不是思考这种细枝末节的时候。

“巴方对您的歼7f项目有兴趣？”

前世由于这个项目的进度较慢、以及下颌式进气道并不成熟的设计等诸多原因，最终在90年代末采购了一批歼7mg过渡。

而现在，由于他的存在，情况可能已经发生了变化。

“别这么说。”卢育英摆了摆手：

“伱的那篇论文，还有提供的数据和方法对这个项目的贡献不会比我少。”

“不管怎么说，有意向用户就是好事。”

常浩南没有继续纠结细节。

“严格来说，巴方代表团这次过来，最初的目的并不是采购一批改进型歼7。”

“那……难不成是来谈超7合作的？”

如果常浩南没记错的话，fc1/jf17项目的谈判一直到1997年末才出现比较明显的进展，最终的协议签署更是到了1999年。

“表面上是这样，但实际上肯定不是。”卢育英再次摇头：

“他们的访问似乎漫无目的，对我们的安排也是全盘接受，所以我，还有航技方面的同志都摸不准对方这次来访的真实意图。”

随后，他花了大概十几分钟时间，把昨天在132厂和巴方代表团初次见面时的情况给常浩南讲了一遍。

尤其是那位拉蒂夫少将稍显奇怪的表现。

尽管后者目前正在帮着601所做项目，但大家都是航空工业一盘棋下面的，所以这些事情也没什么不能说的。

“唔……”

常浩南摸着下巴，低头陷入了沉思。

拉蒂夫中间和卢育英说的那些话让他很是在意。

所谓“发展潜力不弱于幻影2000c、最好可以接近f16c水平的战斗机”如果按照正常发展，指的自然是枭龙。

但其中还有一些其它细节。

毫无疑问，对巴军售一直是华夏军工的重要组成部分。

但实际上，由于特殊的历史原因，****在军事装备，尤其是空军装备上的选择长期摇摆不定。

一方面，在****建国以后的很长一段时间里，是严重依赖美国提供的支持，导致前者已经形成了使用美国体系装备的习惯。

但另一方面，作为一个武器提供者，美国又并不可靠。

从1965年的第二次印巴战争开始，****就经常遭到西方的武器禁运。

虽说名义上这种禁运是针对印巴双方的，但印度军队本来也不依赖西方提供装备，所以这实际上就是**裸地拉偏架。

于是从60年代开始，巴方逐渐引入华夏和法国制造的装备，用以抵消风险。

不过从定位上讲，美制装备仍然属于主力，而其它装备只能算是“备胎”。

直到冷战结束后，由于失去了在中亚地区对抗苏东阵营的需求，****的地位直接一落千丈。

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