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战机气动布局是轻易不能改动的，比如苏-30比苏-27，也许看上去只是背部驼了一些，但实际上前者的机动性是要差的。
歼-10从设计之初，在确定气动布局的时候，就确定为单发单垂尾，这是气动布局的一部分。
因此，当初海军提出搞双发双垂尾版本歼-10，李干等人第一个反应就是，那还叫个屁歼-10，压根就是一种全新的型号了。
歼-10海军舰载版本从立项到现在，前前后后三年的时间了。
乍一看，这个时间不长，不但不算长，还算是神速。
可是，和歼-10、歼-20相比，这个时间算是长的了。
尽管现在的歼-20仍然是70%版本。
歼-10海军舰载版之所以搞了这么久才进入实战试飞阶段，其原因是这玩意儿根本就是一款全新的战机。
而且是有前提条件的。
海军的要求可以分拆为两部分，第一，要具备歼-10这么出色的作战能力，第二，要能够在航母上使用。
而不是简单的搞个双发双垂尾版本。
有歼-10这个基础在，985厂甚至直接搞个全新的第三代舰载战斗机，有个两年时间也能弄出来了。
可见，海军的要求是非常高的。
因此，此时在李干面前的歼-10H，依稀能够看出歼-10的影子，或者这么说，这玩意儿和歼-10系列是一个娘胎出来的。
但是气动布局上大不一样了。
在保留了鸭翼气动布局的基础上，歼-10H的机身更粗，采取的是两侧蚌式进气道，和歼-20的非常像。
尾部两台涡扇-10B发动机的机舱上，分别有外倾了一定角度的垂尾。
全机大量采用了隐身设计，歼-20的技术处处可见。
乍一看，这玩意儿更像是圆润一些的歼-20！
李干眼前突然浮现出一个名字——歼-35！
这他妈的不就是歼-35吗！
不！
歼-35是常规气动布局。
眼前这架飞机更像是歼-20的缩小海军版本，并且带有歼-10血脉的混合体！
宋文忠不知道李干的心理活动，他解释道，“综合海军提出的要求，在试飞中我们发现，歼-10的隐身能力不足。后来我们一想，有歼-20的经验和技术在，干脆就往隐身方向搞。”
“基于歼-10的优势和特点，后来做了一千多次的风洞试验，也实测了隐身能力，最终确定了眼前这个方案。”
“实话说，这架飞机的外形一点都不像歼-10了，倒是更接近歼-20的海军版本。歼-20太大，改为舰载机存在很多先天不足。”
“大家一讨论，左右大推力发动机已经很成熟了，就在海军要求的尺寸下做了很多工作。这架飞机的尺寸要比歼-20小一圈，机翼折叠设计。”
“最大起飞重量是33吨，和歼-15是一样的，可以说是完全满足了海军的要求。”
……
宋文忠后面的话，李干没有听进去了。
等宋文忠说完，李干感叹着说，“宋总，你这是给了我一个惊喜啊，这哪里是歼-10的海军舰载版本，这根本就是第四代隐身舰载战斗机啊！”
没错，这玩意儿就是正儿八经的海军第四代战斗机！
吴强振奋地说道，“阿干，你说的一点都对。隐身性、超机动性、超音速巡航能力、战场态势感知，歼-10H全都具备了。就是四代机！”
李干埋怨道，“这么大的变化，此前怎么不报告，你们应该知道，三代机和四代机的研制经费标准是不一样的。”
差别可太大了，如果前者的研制经费标准是1块，那么后者就是10块。
这时，杨伟笑着说，“是我压下来不报的，左右就是多投几个亿的事情，集团再困难，也不至于连几个亿都没有。”
“部队既然已经确定下来是三代机项目，做了财务报表报上去批了，钱下来了，再提交补充申请很麻烦。不是很多钱，我就自作主张由公司自筹资金先把飞机搞出来。”
才几个亿……
八年前，李干刚刚下放到985厂的时候，当时还是副厂长的杨伟，为了每个月两百来万的工资，恨不得愁到叼毛发白。
现在呢，几个亿的资金在他看来就成了小钱。
他有这个底气，航空工业集团有这个底气。
要知道，这几个亿投进去，很有可能是报销不了的，因此程序不是这样的。
985厂卖给部队的飞机基本是没有利润的，都是国家的，就左手到右手的事。
要赚钱就只能出口，那才是部队额外的盈利。
在二十年之内，四代机是不可能出口的，换言之，杨伟预先投入的这几个亿八成是纯付出。
不过，李干一想到，当时他正在办库页岛环岛公路塌方式**大案，他个人的处境非常危险。
如果歼-10H追加研制预算的报告打上去，在当时那种微妙的情况下，搞不好就成对方攻讦他的理由。
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