大国军工：重生1978，手搓歼10！ 第297章 号舰

1986年，日本的军费预算是250亿美元，日本内阁通过的秘密军费预算为3000亿。

这个数字比美国1986年的军费预算还要多整整200亿美元。

1986年7月初，南海之滨的南港，最炎热的季节到来，这种天气将会持续到10月份，进入了11月份，广大北方地区小雪飘落的时候，岭南的秋天才会到来。

全年最低通常不低于10摄氏度的气温，让南港这座城市成为了最宜居的城市之一。

李干在京参加纪念大会后，回到南港家中已经有好几天的时间了。

本月，001型航母的第二艘将会在南港造船厂下水进行海试。

这天，李干前往南湾空军基地迎接回国的10号航母备份人员。

10号航母从服役的那天起，就采取了一拖二的方式进行训练，即每个岗位安排了三组人马，同时对两组人马进行训练。

因此，10号航母即是战斗舰，也是训练舰。

有心人会发现，10号航母出港值勤、训练的时候，都会有一艘人员保障舰远远跟随。

这条人员保障舰就是为了解决备份人员的居住生活问题的。

10号舰的标准载员是3700人，最多塞进去5000人，再多就没有办法了。

按照一拖二的模式，包括航空兵部队的空勤、地勤人员在内的话，人员超过了1万人，因此，如果没有人员保障舰跟随保障，这个模式是无法实施的。

而采取一拖二的训练模式，10号舰在正常执行任务的过程中，能够同时培养出两组完整的航母舰员人马！

今天回国的就是其中一批人马，全部采取空运的方式从吉达飞回来。

三千多号人，全部由安-124承担输送任务，每架搭载两百多号人，只用了十几架该型飞机，就把三千多号人从吉达一口气送了回来。

最后一架安-124降落后，滑行到了露天停机位的第一个位置，十几架安-124战略运输机整整齐齐排列的阵容相当的震撼。

11号舰舰长吉海昌大校最后一个走下舷梯，一看到李干亲自率队前来迎接，连忙跑步到跟前，立正敬礼报告。

“报告首长！11号舰全体舰员奉命回国，应到3465人，实到3465人，请指示！”

李干还礼，说，“稍息。”

“是！”吉海昌礼毕。

李干笑道，“吉舰长，一路辛苦。”

“首长，不辛苦！”吉海昌只有激动。

一年多的训练，等的就是这一刻！

李干笑着问，“我问你们司令员，11号舰需要多久才能形成战斗力正式加入值勤序列，他说最多十二个月。”

“我现在问问你，你要多久才能让11号舰形成战斗力？”

吉海昌斩钉截铁地说，“首长，八个月！八个月之内如果无法形成战斗力，我提头来见！”

这是军令状。

吉海昌有这个信心。

11号舰与10号舰基本一致，改进的地方很多，但是都不是颠覆性改进，他们已经在10号舰上训练了一年多的时间，已经非常熟悉了。

李干满意地点头，“很好，八个月后我亲自验收。”

“是！”

李干集体接见了11号舰全体舰员，这里面包括航空部门的五百多号人。

分配到11号舰的航空部队是海军航空兵第2舰载航空旅，这是新组建的部队，旅长是赵宝龙上校系从空军第2航空教导旅调过来的。

换言之，赵宝龙是李干带出来的。

此人是远东战争中个人击落数量仅次于李干的王牌飞行员，也是改装舰载战斗机时间第二短的飞行员。

李干创造的纪录太可怕了，估计是前无古人后无来者。

政工部门统计过，李干的个人击落战机总数是47架！

他一个人几乎干掉了敌人空军一个旅的战机！

赵宝龙是军中的青壮派，现年才37岁，飞行小时已经超过了2000个小时。

可见，赵宝龙的飞行强度是非常大的。

实际上，不管是空军还是海航，对旅一级军事主官的要求是，飞行小时必须要达到2000个小时。

按照当前的训练标准，空军飞行员每年的飞行小时不得低于230小时，这个标准是比美国空军要高一些的。

按照这个标准来看，担任航空旅长一职的飞行员，其岁数基本超过了40岁。

因此，赵宝龙37岁便担任了旅长，而且是最精锐的舰载航空旅的旅长，足以证明此人的能力之强悍。

接见完官兵后，李干把吉海昌和赵宝龙二人叫到跟前，笑着对赵宝龙说，“吉舰长立了军令状，八个月形成战斗力，宝龙，你们航空部门怎么说？”

赵宝龙自信满满地说道，“老旅长，我们第2舰载航空旅只需要三个月的适应训练就能形成战斗力！”

吉海昌闻言，不由皱眉看向赵宝龙。

出海训练，路上要用掉的时间就得十天半个月，赵宝龙怎么敢夸海口？

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