离婚后，我成为封疆大吏！ 第2章 立威的“第一把火”与失控的“新视野”

第二章：立威的“第一把火”与失控的“新视野”

江海省委书记办公室的宽敞与明亮，与云黔省的质朴厚重形成了鲜明对比。巨大的落地窗外，是东海市繁华的天际线，车流如织，尽显国际化大都市的活力。然而，坐在这间办公室的主人韩辰，却无心欣赏这繁华景致。

履新一周，他谢绝了大部分不必要的应酬和参观活动，除了必要的班子成员见面和听取省政府全面工作汇报外，大部分时间都埋首在浩如烟海的资料文件中，偶尔带着周启明，轻车简从地进行一些不提前通知的实地走访。

情况比他预想的还要复杂。江海省的经济体量确实庞大，但动能转换的“青黄不接”现象十分突出。几个传统制造业大市，如临港市、东州市，面临着产能过剩、成本上升、环保压力巨大的严峻挑战，地方主官汇报时，眉头紧锁，诉说着转型的艰难和维稳的压力。而新兴产业的聚集区，如以科技创新闻名的南湾区，虽然发展迅猛，但也暴露出一哄而上、同质化竞争、核心技术受制于人等问题。

更让韩辰警惕的是，在初步接触中，他感受到了一种无形的“软钉子”。省长吴天民表面上配合，但在涉及具体工作，尤其是需要打破现有利益格局、调整重大项目和资金投向时，总是显得“顾虑重重”，反复强调“江海情况特殊”、“需要稳妥推进”、“牵一发而动全身”。一些关键厅局的负责人，汇报工作时滴水不漏，数据详实，但一触及深层矛盾和敏感问题，就变得言辞闪烁，或者将责任推给“历史原因”或“客观条件”。

这仿佛一张弹性十足的网，看似无处着力，却处处掣肘。

韩辰知道，他必须尽快找到突破口，点燃“第一把火”，打破这种沉闷而粘滞的局面，确立自己的存在感和权威。

机会很快到来。在审阅一份关于全省重大交通基础设施项目进展情况的报告时，韩辰注意到了一个被多次提及，但进展异常缓慢的项目——“东海第二跨海通道”。

这个项目规划多年，投资巨大，对缓解主城区交通压力、带动北部湾区发展意义重大。但前期论证、环评、招标等环节一波三折，工期一拖再拖，报告中含糊地归咎于“技术难题复杂”、“协调难度大”。

韩辰立刻调取了该项目的详细档案，并让周启明通过其他渠道了解内情。反馈回来的信息印证了他的猜测：项目拖延的背后，存在着复杂的利益博弈和地方保护主义。主要障碍来自于项目途经的北城区，该区主要领导以“影响城区规划”、“噪音扰民”等理由，暗中阻挠，实质是想迫使项目方在补偿方案和附属工程上做出更大让步，为区里谋取更多利益。而省里相关部门，或因不愿得罪地方实力派，或因自身也被牵扯其中，对此睁一只眼闭一只眼，导致项目陷入僵局。

“就拿这个开刀！”韩辰下定了决心。这不仅仅是一个基础设施项目，更是检验省委权威、打破地方保护主义和部门利益藩篱的试金石。

他没有召开常委会讨论，而是在一个周一上午，直接带着相关分管副省长、交通厅长、发改委主任以及北城区区委书记、区长，一行人轻车简从，直奔“第二通道”项目指挥部和争议最大的北城区段现长。

现场的情况比报告上写的还要糟糕。规划中的工地一片沉寂，只有几台生锈的设备和零星的工棚。北城区委书记是个面色红润、身材微胖的中年人，名叫孙海。他陪着笑，开始熟练地诉苦，大谈拆迁难度、居民诉求、规划冲突，言外之意是项目“心急吃不了热豆腐”，需要从长计议。

韩辰面无表情地听着，不时打断，问几个极其专业和尖锐的问题：“拆迁补偿标准是否公开透明？居民主要诉求具体是什么？所谓的规划冲突，是技术问题还是人为设置的障碍？你们区委区政府，是解决问题的，还是制造问题的？”

孙海被问得额头冒汗，支支吾吾，难以自圆其说。

韩辰不再理会他，转身对随行的省交通厅长和发改委主任沉声道：“一个利省利民的重点项目，拖了三年，你们作为主管部门，是干什么吃的？！遇到阻力就退缩，遇到困难就绕道，要你们何用？！”

两人面红耳赤，低着头不敢吭声。

随后，韩辰在现场召开了临时会议，没有客套，直接宣布了几条决定：

“第一，成立‘第二跨海通道’项目省级推进专班，我亲自担任组长，吴省长担任副组长，相关副省长和部门主要负责人为成员！项目遇到任何问题，直接向专班汇报，不允许再层层扯皮！”

“第二，北城区委区政府，限期一周内，拿出解决沿线拆迁和规划问题的具体方案和时间表，上报省委、省政府！如果做不到，区委书记、区长主动辞职！”

“第三，省纪委、审计厅介入，对项目前期所有环节进行跟踪审计和效能监察，发现任何违规违纪、不作为、乱作为问题，严肃处理，绝不姑息！”

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