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清远的冬天，天亮得慢。
周一清晨六点四十，项目现场的雾还没散，围挡内却先响起一声短促的哨音——不是开工哨，是停工哨。
老赵（安全总监）跑得鞋底都沾泥，冲到三号作业面时，先看到的是散落在地的两块脚手板，旁边一条安全绳还绷着，像刚被人拽过。一个工人坐在地上，脸色发白，抱着左臂，嘴里反复念叨：“我没事，我没事……”
但老赵不信“没事”。他看了一眼现场，第一句话不是问责，也不是安抚，是对着对讲机吼：
“全线停！三号面封控！
120叫了没有？人先送医！现场别动，保护证据！”
总包负责人从后面追上来，脸都绿了：“老赵！今天要浇筑垫层，商砼车半小时就到，你这一下全停，罚款谁担？”
老赵回头，眼神像钉子：“你担不担我不管。今天谁敢动，我先把谁的工牌收了。”
这时候，林远的车刚停到临设门口，电话就进来了，秘书的声音发紧：“林总，外面有人在拍视频，说‘透明试点出事故死人了’……已经有人往抖音发了。”
林远没回“删不删”，只说：“我到了。按预案走。”
现场的“事故”其实很短——一个脚手板翘起，工人踩空，从一米多的高度摔下来，手臂挫伤，可能还有轻微骨裂。没有人死亡，也没有大面积坍塌，但这类事最容易被放大：一张血迹照、一段哀嚎音、再配一个标题，就足够把任何试点逼上舆论绞架。
林远走进封控区，第一眼看到的是老赵把黄色警戒带拉成了一个规整的圈，圈外站着监理、质安站联络员、总包项目经理。每个人的脸上写着同一种焦躁——不是怕出事，怕的是出事后“谁先说错一句”。
总包经理抢着解释：“林总，这就是个小滑倒，真没啥。要不我们先把车卸了，免得浪费——”
林远没让他说完，只问老赵：“人送医了没？”
“送了。”老赵把救护车出车记录和现场签字给他看，“同车去了一名工友陪同。照片、时间戳、定位都留了。”
林远点头，转向监理：“你这边怎么判？”
监理脸色很硬：“按规定，属于高处作业安全事件，必须停工调查。现场脚手板固定件疑似缺失，需查明原因。未查清前，不得复工。”
总包经理急得直跺脚：“你们这是把小事搞成大事！”
林远看着他，语气平静得让人更难受：“对。安全的事必须搞成大事。
今天我们不讨论‘小不小’，只讨论‘合不合规’。”
他把手机拿出来，打开试点的“节点台账”，在众人面前写下新增节点——
安全事件处置节点：红灯（停工）
事实：脚手板异常导致人员跌落伤（送医）
处置：封控保护、上报质安站、启动调查
时限：2小时发布事实说明（不含个人信息）；24小时初步原因；72小时复工条件清单
总包经理愣住：“你还要公开？现在外面都在骂，你公开不就是给人递刀？”
林远把手机扣回掌心：“刀已经在外面了。你不公开，他们就会替你公开——用他们的版本。”
八点整，第一辆商砼车到场，司机探头探脑：“听说你们出事了？我老板让我别卸，说怕沾上麻烦。”
这句话像一盆冷水泼在所有人头上：事故还没扩大，供应链先开始自保。
林远走到车前，没有讲情分，只把一张纸递过去——停工告知与现场回执（不写事故细节，只写“停工封控、待复工条件确认”）：“今天不卸，按合同走。你把回执带回去，告诉你老板：这不是你们的问题，也不是我们赖账，是现场安全停工。”
司机看着回执，反倒松了口气：“有这个我好交差。”
林远看着他上车离开，转身对总包经理说：“看见没有？留痕不是羞辱，是保护。”
九点二十，质安站的人到了。
来的是个老工程师，戴着安全帽，第一句话就把现场的“情绪”掐灭：“谁也别吵，按程序。先确认：人员状态、现场状态、风险状态。然后封存证据。”
他指着脚手架：“危大工程吗？有没有专项方案？有没有班前交底？有没有旁站记录？”
总包经理开始翻包，翻出的第一份文件就被老工程师压回去：“我不要你给我一叠纸，我要三样：
交底签字、检查记录、材料来源。”
监理在旁边冷冷补刀：“检查记录里，昨天晚上是签过‘合格’的。”
老工程师抬头看他：“那今天出事，合格是谁签的？”
监理把笔记本翻开，指向签名栏：“分包安全员签的，我旁站确认。”
空气一下子紧了。分包安全员的脸瞬间没了血色：“我……我检查过的，昨天还好好的。”
老赵一步跨上去，声音压着火：“‘还好好的’不是证据。你检查的点位、照片、时间戳拿出来。”
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