重生2004，系统助我人生开挂 第216章 以正视听

国家新能源汽车质量安全调查组的到来，像一块巨石投入本就波涛汹涌的舆论深潭，激起了更大的浪花。外界猜测纷纭，有人认为这是见鹿科技末日降临的预兆，也有人觉得这是官方介入、拨乱反正的开始。

见鹿科技总部，那间最大的会议室被临时征用。气氛庄重而凝滞，空气仿佛都沉重得能拧出水来。调查组组长是一位头发花白、眼神锐利如鹰的老者，姓郑，据说是国内汽车安全领域的泰山北斗，以铁面无私和技术严谨着称。他带来的团队成员也个个精干，眼神里透着不容置疑的专业和权威。

林见鹿带着沈渊、周薇以及核心的技术、法务负责人，坐在会议桌的另一侧。他没有丝毫怠慢，姿态放得很低，但脊梁挺得笔直。

“郑组长，各位领导，欢迎莅临见鹿科技指导工作。”林见鹿开场白简洁而诚恳，“对于G9测试车发生的不幸事故，我们深感痛心和自责。两位优秀工程师的罹难，是我们公司巨大的损失。在此，我代表见鹿科技全体员工，再次向逝者表示最深切的哀悼，并向其家属和社会公众致以最诚挚的歉意。”

他站起身，对着调查组和旁边记录的摄像机，深深鞠了一躬。动作缓慢而沉重，充满了真诚的悔憾。

郑组长面色严肃，微微颔首，算是接受了这份歉意，但语气依旧公事公办：“林总，客套话就不必多说了。我们这次来，目的只有一个：查明事故真相。请你们无条件配合我们的一切调查要求。”

“这是自然。”林见鹿坐下，示意沈渊，“沈渊，我们中央研究院的负责人，将由他全程配合各位的技术调查工作。我代表公司在此承诺，调查组有权接触与事故相关的任何数据、资料、设备和人员，我们绝无任何隐瞒。”

沈渊推了推眼镜，将一台经过加密处理的便携式服务器连接到会议室的投影仪上。“郑组长，这是我们涉事G9测试车从出厂到事故发生时，所有的后台数据日志，包括车辆状态、传感器数据、自动驾驶系统决策逻辑、执行器反馈以及……事故前最后一段时间完整、未经任何删改的数据流。”

巨大的光幕上开始滚动密密麻麻的数据流，各种曲线、参数、代码令人眼花缭乱。调查组的几位技术专家立刻凑上前，眼神专注地开始分析。

郑组长没有去看那些复杂的数据，而是盯着林见鹿：“林总，外界最关心的是自动驾驶系统在此次事故中扮演的角色。你们内部初步的判断是什么？”

林见鹿没有直接回答，而是看向沈渊：“老沈，你把我们分析的结果，向郑组长和各位领导做个详细汇报。记住，有一说一，不夸大，不回避。”

“是。”沈渊深吸一口气，走到光幕前。他操作电脑，调出了事故重现的三维动画模拟，并结合数据流进行同步解说。

“各位领导，请看。这是基于行车记录仪、高精地图以及车辆后台数据还原的事故全过程。”动画开始播放，画面逼真而残酷。

“时间戳 T-1.5秒，我方车辆G9在中间车道以98公里/小时的速度正常巡航，自动驾驶系统处于激活状态，但驾驶员双手虚握方向盘，处于监控状态。”

“T-1.2秒，对向车道货车开始异常跨越隔离栏。几乎在同一时刻，我方车辆前置激光雷达和融合感知系统捕捉到这一极端风险，风险等级瞬间判定为最高级（Collision Imminent）。”

“T-1.1秒，系统触发最高级别声光警报，同时，**基于预设的紧急避撞算法，系统开始执行向左的紧急转向指令**，试图规避驾驶室侧的正面撞击。请注意看这里，方向盘转角传感器的数据变化。”

光幕上，代表方向盘转角的数据曲线清晰地显示出一个向左的脉冲。

“然而，”沈渊语气沉重下来，“对方货车失控跨越的速度远超预期，留给系统的反应时间窗口不足1秒。在转向动作刚刚开始、尚未产生显着位移时，T-0秒，撞击发生。”

动画演示到撞击瞬间，会议室里一片寂静，只能听到仪器运转的微弱声音和一些人沉重的呼吸声。那毁灭性的一幕再次以数据的形式重现，带给人的震撼丝毫不减。

“从数据层面，我们可以得出两个明确结论。”沈渊总结道，语气恢复了技术人员的冷静，“第一，事故的直接原因是对方货车严重违规（超载、疲劳驾驶、失控跨栏），负全部责任。第二，我方自动驾驶系统在极限情况下，做出了符合设计预期的、正确的应急处理，即识别风险、发出警报并尝试规避。它没有失灵，更没有导致或加剧事故。”

调查组的一位年轻专家忍不住提问：“但是沈院长，公众质疑的是，为什么系统没能成功规避？是不是说明你们的算法仍有缺陷？”

这个问题很尖锐，也代表了外界的主流质疑。

沈渊没有回避，他调出了另一组数据——人类驾驶员平均反应时间的统计数据。

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