抗战1931：我的1立方米乱世 第329章 印度洋的新秩序

一九三九年的春天，欧亚大陆的格局被彻底重塑。

纳粹德国与日本帝国在波斯湾历史性的握手，远不止是一次军事会师，它宣告了一个横亘于旧世界心脏地带的“大陆轴心”已然铸成。

然而，这两头巨兽的野心远不止于陆权。

在接下来的数月里，一场更为深刻和危险的战略融合悄然展开，其目标，是掌控世界的关键脉搏，印度洋。

会师之初，那条蜿蜒于群山与沙漠之间的陆上通道，虽意义重大，却充满了脆弱与低效。

德日两国的战略家们迅速意识到，对于两个海权强国而言，真正的力量在于海洋。

一个名为 “海洋动脉” 的宏大计划被火速制定并付诸实施。

这项计划的核心是明确且高效的分工：

日本：水面主宰者。

强大的联合舰队，以其庞大的航母机动部队为核心，辅以经过德国技术增强的巡洋舰与驱逐舰，成为了印度洋东部的绝对统治者。

他们的任务并非占领每一片海域，而是进行周期性武力扫荡 ，如同定期的清道夫，将所有敢于挑战的盟军水面舰艇逼退乃至摧毁。

从东南亚通往波斯湾的航线上，在日本岸基航空兵与舰队航空兵的联合保护下，一支支庞大的运输船队得以安全、高效地航行。

德国：水下狼群。

德国海军的精华，最新式的XXI型电动潜艇群，被大量派遣至印度洋。

它们并不局限于为船队护航，而是更主动地在印度洋西部、非洲东海岸等盟军可能集结的区域，展开了更为残酷的无限制潜艇战。

它们的任务是进行 “攻势防御” ，通过猎杀盟军的运输船队和军舰，从根本上削弱其反击能力，为整个“海洋动脉”计划提供外层保护。

这条海上高速公路的效率远超陆路。

满载中东原油的油轮，可以直达日本本土和东南亚的炼油厂；

而东南亚的橡胶、稀有金属，以及日本利用德国图纸生产出的精密部件，也能安全地运抵中东，支援德军的行动。

资源与技术，第一次在轴心国内部实现了安全、快速的对流。

然而，仅仅控制海洋是不够的。

德日双方都清楚，一个强大的前进支点是维持这条生命线、并投送力量的关键。

于是，在印度洋北岸，一场大规模的要塞化建设如火如荼地展开。

双方以波斯湾为核心，划分了各自的“堡垒区”。

西区，德意志之盾，以巴士拉为核心：

这里成为了德国海外最强大的海军基地。

巨大的潜艇洞库可容纳数十艘U艇，使其免遭空袭。

港口内，由雷达引导的88mm高炮与37mm联装高炮构成了密不透风的防空火网。

附近的机场上，Me-109战斗机与Ju-88轰炸机频繁起降，牢牢掌控着波斯湾至红海入口的制空权。

更令人瞩目的是，这里建立了潜艇维修车间与燃油净化厂，使得德国狼群无需万里迢迢返回本土，便能在此完成休整与补给，持续作战能力倍增。

东区，日本之矛，以阿巴斯港为核心：

与此相对，日本的基地则彰显着其进攻性。

深水港内，庞大的航母舰队得以安心停泊。

机场上，换装了部分德国技术改进发动机的“零式”与“疾风”战斗机，性能得到进一步提升。

这里的雷达站与西区的德军网络相连，共同编织了一张覆盖整个阿拉伯海的预警天网。

更重要的是，日本在此建立了舰载机维修厂与大型弹药库，使其航母舰队能够以此为跳板，将打击半径直接覆盖至印度西海岸。

这两个堡垒群互为犄角，相互策应。

它们不再是简单的军事据点，而是功能齐全、能够自我维持的区域性战争堡垒。

任何攻击其中一个的行为，都将面临来自另一个的快速空中或海上支援。

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