重生：先知的我，一路狂飙 第607章 建设走在需求前面

私人场合的交流，氛围很轻松。

对彦振林等人来说，首先是表现出虚怀若谷的姿态，向几位大老板取取经，促进感情，以争取到更多的投资。

另一方面，则是想利用这个机会展现一下班子解放思想、高度开放、锐意进取的精神风貌，希望利用他们的渠道传达出去。

青州目前的超速发展，给了领导们很大的底气，也给了他们很大的野心：向新加坡、东京那样的国际化大都市学习，走出一条具有青州特色的创新发展之路。

彦振林还举了一个例子：就好比在学校读书，我们以前在班上成绩中下游，好几门课不及格，忽然一夜之间成了全年级第一，于是从学生到老师再到校领导，全都看了过了来，想研究一下你怎么成为第一的。

青州现在就是被放在了聚光灯下，我们的一举一动，都可能受到先前百倍的关注。

这个时候，我们必须要解放思想、实事求是，在若干代表重要思想的指引下，做出一些成绩，做出一些创新。

郭、吕两位老板因为是“初来乍到”，习惯性的保持着内陆政商座谈的状态，正所谓交浅言深，不想发表太深层次的言论。

但陈元生却不同，很直白的拿出内参（can）、高参的架势，只要领导让发表意见，一定提出自己的见解，丝毫不怕秋后算账。

比如，孟宪坤提出修建双层公路造价太高，是常规公路造价的5倍，内部会议讨论的时候，争执很大。

双层公路的方案还是陈元生当初给周景民提出来的，看来这个方案已经送到了市委，进入了表决阶段。

陈元生给出的建议:现在花10块钱能建起来，十年以后100块钱你建不起来，可以借此机会发行十年期可转让型理财产品，就等于用未来的25块钱，修今天10块钱的路。

周景民关心的是拆迁问题，现在高新区征地拆迁规模太大，很多老乡整个家庭去租房，导致房租直线上升，矛盾不断。

陈元生的建议跟前一个问题相仿：这是历史窗口期，现在不拆，以后就拆不起了，再苦一苦百姓，骂名你们这一届领导来担。

这个回答引得大家一阵哄笑，书房的氛围也活跃起来。

宋晋生提出一个问题：数字动力城项目启动以来，已经有数百香港职工来到青州工作，还有不少随同洪磊过来的呆弯职工，另外再加上其他企业的港台职工等，统计下来在青州的港台职工可能已经超过三千人，而且还在持续增加中。

这些员工大都喜欢这种拿着港台高工资，享受青州低物价的生活，但共同面临的就是子女教育问题。

看政府能不能协调一下，让我们在青州建一所国际学校，允许不同区域来的学生，用不同教材授课。

其实陈元生旗下企业的港台员工就不少，也面临同样的问题，如果本地有国际学校，员工很有可能把整个家搬来。

这是敏感问题，因为涉及到基本盘。

其实不仅仅是港台员工，青州现在的老外也有数千人，大都过着远离子女的生活。

但青州目前还没有一所国际学校。

因为有彦振林在，其他人不好直接发表意见。

不过彦省很干脆，发挥现场办公的特色：先给你们一块地建学校，在建校的同时，我们开会讨论，能批尽批；

同时也希望这所学校面向国际、面向未来，不仅仅是服务港台学生，其他国家的学生也得适当的照顾一下。

这叫做建设走在需求前面。

顺着宋晋生的问题，陈元生提出来个想法：既然老外的需求我们可以想办法满足，那现在青州得有十几万民工，市里是不是该建几所农民工子弟学校？

老外的儿女是花朵，民工的儿女那也是花朵呀！

这个问题很尴尬，十几万民工，就算其中只有十分之一带子女过来，那就得建五所以上的中小学，不管是校园建设还是教职工工资，纯粹都是本地财政补贴，而且是持续若干年的补贴。

不像国际学校，你可以收高学费，学校盈亏自负。

民工子弟学校，你能收几个钱，更何况是九年义务教育。

再者，一听说本地有民工子弟学校，那很多本来没想过带孩子来的民工也得带来了，这个头一旦开了，后面怎么刹车？

到时候从子弟一校，建到子弟三十六校，那是一笔多么庞大的支出？

这种事情，国内目前没有先例，也没有人关注外来务工人员对子女教育的需求，多一事不如少一事嘛。

在后世，有一些城市建起了子弟小学，但最后渐渐的就不了了之。

“建！”

陈元生提出的这个问题，让彦振林等人有点尴尬。

刚才宋晋生提议建国际学校的时候，老彦亲口说的先建后批，因为那是门面，传出去好听。

轮到建民工子弟学校，就不能先建后批了？

彦振林看了看孟宪坤：“先筹建两所子弟学校，一所小学，一所中学，尽快拿出方案来，力争下个学年就能开始招生。看一个城市如何对待弱势群体，就是这个城市的道德下限嘛，我们也应该提高一下下限。”

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