马克沁主义者的异世打怪生涯 第576章 MT－LB最大的优点

虽然T-72的火控系统不是当时最先进的，但是，其具备双向稳定器和合像式光学测距仪，使得T-72还是可以做到在移动时射击。

不过该说一点，苏系坦克的火控确实差强人意，因此安义打算在有条件的情况下，为T-72坦克换装更好的火控系统，这样子可以提高坦克的作战效能。

而相比于生产简单，火力较强，这些特点，T-72拥有的另外一个特点，才是安义真正在乎的，那便是操作简单。

由于坦克车组只需要三名成员，不但降低了坦克内部空间，更重要的是节约了人员配比。

对安义来说，其尽管经过多年的培养，已经开始有大量的合格技术人员加入军队。

光明之树在等级的提升，带来了科技和武器的增强，同时也带来了对武器使用要求的增加。

原先驾驶T-34坦克的车组成员让他们去驾驶T-72，肯定无法立刻就能熟练操作T-72坦克，因此需要进行大量时间的培养。

而只需要三人的T-72坦克，无疑可以让更多的合格车组成员使用更多的坦克。

而且T-72坦克的操作非常简单，就算是文化素养较低的人员，也可以在较短时间内学会正常驾驶。

这点对于安义同样非常重要。

尽管可以用光明之树兑换合格的车组成员，但安义更加倾向于本世界的人，成为坦克车组的驾驶人员。

至于说，装甲车选择MT-LB的原因，不是因为MT-LB广泛的改装性和多到让人眼花缭乱的衍生型号。

对于工业基础薄弱的安义来说，MT-LB广泛的改装性以及数量多到难以辨清的衍生型号，确实是一种非常大的优点，因为基于MT-LB现有的车体，可以通过各种改装来弄出很多相对应功能的装甲车辆。

MT-LB虽然拥有很强的改装性，但是这种性能并不是全是优点，也是有巨大缺点的，不同使用情况下的MT-LB往往需要有相应的维护和后勤支援，不然的话就根本是无稽之谈。

这无疑会增加安义军队的后勤以及维护保养能力，MT-LB的超强改装性在安义这里，反而是一个缺点。

安义真正看上MT-LB的，是其在战场上被人忽视的最大优点，或者说，其的本职工作，那就是运输。

MT-LB最开始并不是作为专职的装甲车使用的。

毕竟在1980年这个时间线，比MT-LB强大的装甲车可谓是比比皆是。

不管是防御还是火力，有很多装甲车都甩MT-LB几条街。

可安义没有忘记，和黑兽作战最重要的并不是在战场上的甲弹对抗，而是如何保证战场机动性的情况下的物资补给。

和黑兽作战，安义这边只要保证有足够的火力输出，基本上就可以战胜黑兽。

但是，光明之域糟糕的道路情况，让后勤运输变得非常麻烦。

如今，安义麾下军队和黑兽作战，主要采用的是防御作战，通过坚固的防线，抵挡黑兽的进攻。

由于有长期经营的防线和较为完善的补给体系，因此，目前在第二防卫线的军队，可以依托现有的道路体系和补给体系来保证足够的弹药供应，从而在防御作战中对黑兽造成大量杀伤。

问题是，和黑兽的战争不可能永远只是防御状态，随着科技的进步，安义已经准备对黑兽发动反攻作战了。

在安义看来，1980年这个时间节点的科技，已经足够发动对黑兽的反击作战了。

尽管安义的控制区远离光明之域，不过以安义目前和光明之域的关系，完全可以通过海路，将大量的兵力和武器装备运输到光明之域，就算光明之域方面反对大量军队前往支援，安义还可以直接以亚棉嘉半岛作为攻击出发地。

军队武器装备这些都不是问题，反击作战当中真正困扰安义的，实际上是作战部队的物资补给问题。

光明之域那几乎没有的道路，根本无法保障机械化军队大规模作战的补给供应。

科技的进步虽然让武器的杀伤力更强了，但是对补给的需求和依赖性也越来越大。

一支装甲部队一天消耗掉的物资是极其惊人的，哪怕不进行作战，单单是燃油，部件损耗替换，军队消耗的食物饮水，这些加起来也都是一笔不小的负担。

尽管在此时，直升机已经开始成为一种常见装备，空中运输的能力大为加强，但是一支规模巨大的地面部队，想要完全依靠空军进行补给，无疑是痴人说梦。

小规模作战的情况下，尚可以依靠空中运输来进行物资补给，可是，当作战规模的人数扩大到几十万，几百万时，再想依靠空中运输来保证如此规模的作战部队的后勤补给，是不可能做到的。

以安义现有的军队规模来说，数百万军队，单单是坦克的数量就已经接近万辆。

装甲车，吉普车，火炮牵引车，这些车辆，目前安义麾下军队拥有的车辆数量起码有几十万。

那么多装甲车辆，每天消耗掉的燃油就堪称一个恐怖的天文数字。

而一旦反攻作战开始，脱离沿海地带，那么海运补给就无法进行，空中补给又无法满足如此大规模装备和军队的作战需求，因此陆地补给是必须要考虑的。

对黑兽发动反击，铁路必然会无法及时跟进，这时候只能利用车辆来进行物资运输。

而一辆MT-LB其得运载能力有多出色呢？

MT-LB设计之初就是为了拖曳火炮的，而当时苏联的设计师便考虑到了苏联境内那庞大广袤的地区和糟糕的道路情况，因此MT-LB采用的是全履带行进方式。

这使得MT-LB在苏联那糟糕的道路状况下，也可以进行高速行驶。

MT-LB的公路时速可以达到60公里，而越野时速普遍保持在30公里。

一辆MT-LB可以搭载11名步兵，这基本上是一个步兵班的人数了。

而如果是运输物资，一辆MT-LB内部可以运输两吨物资，另外，其外部还可以挂载六吨物资。

这样算下来，一辆MT-LB一次性可以运输八吨物资。

而一般的军用卡车，运载能力也不过才两三吨而已，至于那些运载能力十吨的重型卡车，造价高昂，数量稀少。

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