起航1992 第951章 真正的战略合作

是的，李鹏飞也是个有野心的人，他也希望能够带着黑豹汽车发展壮大，所以这些年来，他处处以华腾工业集团以及张起航为榜样，努力的想要将黑豹车发展成一家国内一流的汽车工业制造企业，只是人力有时穷，李鹏飞的能力是有，但还是有限，再加上天时地利这一块比华腾工业集团差了点儿，所以就导致现在的黑豹汽车处于一个不上不下的尴尬局面……

看看上面，有一众老大哥在上面压着，自己这一年20多亿的销售额实在是不算什么，但如果往下看，还有一大群日子都快要过不下去的汽车制造企业呢，自家一年好几个亿的利润，有足以让国内绝大多数的汽车制造企业羡慕的流口水了。

也真是因为处于这种“二流已达、一流不满”的境地，李鹏飞才想要再努努力，让黑豹汽车再上一个台阶，可他自己数次率领黑豹汽车试图“冲顶”未果之后，李鹏飞不得不再次将目光投向了华腾工业集团和张起航：当初，就是靠着华腾工业集团的帮助，黑豹汽车才是从是不是被人卡脖子、只能勉强维持的境地发展到今天的，现在，黑豹汽车又遇到困难了，能不能再次向张起航寻求帮助呢？

张起航沉吟了良久，终于开口问道：“李哥，你对福特汽车和大众汽车了解多少？”

“福特和大众？”

李鹏飞有些不解，张起航向自己问这个问题干什么？

“嗯，福特和大众，”张起航再次重复了一遍，然后道：“关于这两家企业

原来你问的是这个……

李鹏飞立刻说道：“福特和大众都是国际级的大型企业集团，除了他们自己的品牌之外，他们还收购了一些其他品牌的汽车制造商……”

说到这儿，李鹏飞忽然一顿，抬头惊讶的望着张起航。他终究不笨，有点明白张起航的意思了，试探着向张起航问道：“张总您的意思是……是……”

既然李鹏飞都这么问了，张起航自然也不会藏着掖着，点头道：“看来你也猜到了，是的，我有个想法，那就是我们两家公司是不是可以结成更紧密的合作关系、就类似于福特旗下的马自达、路虎、沃尔沃，以及大众旗下的斯柯达这样的关系。”

李鹏飞刚要说话，就张起航摆摆手说道：“李哥你先听我说完，其实在我看来，你们黑豹汽车最大的问题就在于：你们的利润率和利润总额都不算低，但偏偏这个利润总额距离你们建立起你一整套完善的技术研发体系又有不小的差距，对吧？”

这是事实，李鹏飞不得不点头：“嗯，没错。”

张起航接着道：“还有一点，就是你们黑豹集团是100%的市属国企……”

李鹏飞连忙说道：“也不能这么说，你们华腾集团还持有一些我们公司的股份么。”

“但我们持有的这部分股份只有分红权，表决权是委托给了你们东莱市的不是么？”

“好吧……”

李鹏飞没话说了，这确实是实情，当初两家单位为了增强互信而决定交叉持股的时候，约定了彼此持有的这部分股份只有分红权和财务监督权，但表决权则委托给了对方，在当初，大家都不觉得这又什么问题，反而觉得很合适，但现在么……现在其实也没觉得有什么不合适的，毕竟谁也不喜欢别人对自己的事情指手画脚。

见李鹏飞不说话了，张起航这才接着说道：“所以现在的情况或者说矛盾在于，以李哥你为首的黑豹汽车管理层，更多的是站在你们黑豹汽车的角度，希望将更多的收益投入到企业核心技术的研发上面；

但问题在于你们东莱市的领导们可不这么想，他们更多的是将你们黑豹汽车当成了一颗摇钱树、一只能够下金蛋的母鸡，等着用你们创造的利润发展地方经济，所以他们拿走了你们创造的大部分效益……”

你也别说什么国家实行“利改税”了，“利该税”的政策当然应该支持，但你去也赚钱了，是不是应该给股东分红？这道理到哪儿都说的过去。

至于股东的分红怎么算，那当然是股东说了算，这也是90年代中后期国企大面积不景气的原因之一，对于那些红火的企业来说，税没少交，利润还被地方上以“分红”的名义拿走了大半，你要说这么做不符合政策也没问题，但问题在于，全国多数地方政府都是这么做的，你又能咋办？

“对对对，就是这么回事，”李鹏飞听的连连点头，无比赞同：“他们拿的太多了……张总，不瞒你说，我是真羡慕您之前与你们琅琊市达成的那个分红协议，现在来看，您真的是太高瞻远瞩了。”

张起航笑着说道：“也不能这么说，你是站在你们的角度来思考问题，但站在整个东莱市的角度来说，你们黑豹汽车说到底也只是东莱市的一家市属国有企业，他们这么做也不能说有什么错，毕竟你们一家企业再重要，也没有带着全市的经济一起发展起来重要。

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