起航1992 第933章 牺牲小我？

“嗯，你们做的非常正确，这么大的事，确实需要综合、全面考虑，”陈海洋首先表扬了张起航两句，然后才问道：“不过具体到你们自己，你们是怎么想这件事的？”

张起航似乎有些犹豫：“这个……”

听到张起航语气中的犹疑之意，陈海洋笑了：“小张，有什么话你还不能直接跟我说？”

“那……我就说了？”

“说！”陈海洋干脆的道：“就是要把你们怎么想的、怎么考虑的，原原本本的说出来，这次的事情本身就是以你们华腾集团为主。”

说是这么说，但陈海洋的心里心中已经有了明悟：大概华腾集团对于西发厂的提议并不是太感兴趣。

“那……既然领导您让我说，我就直说了，”张起航道：“虽然我没去西发厂亲自看过，但这段时间的接触下来，我觉得西发厂可能并没有大多数人想象当中的那么好，整个企业的‘大国企病’似乎还挺严重的……”

“嗯。”

陈海洋应了一声，示意张起航继续说。

“在与西发厂的同志们的接触当中，我们承认，他们的生产和制造经验确实相当丰富，但是负担也非常重，在整个西发厂，直接从事航空发动机制造的工人有差不多2500人，但包含下属的三产单位在内，整个西发厂需要拿工资的人超过一万人！”说到这，张起航叹了口气，说道：“我不知道西发厂下属三产单位的整体效益怎么样，但据我与成发厂打交道的经验来看，这些三产企业的效率大概率应该不是很理想的。

从这个角度来说，西发厂的负担太重了，就如同一个浮肿的大胖子，跑不动、跳不起来，能够维持现在的局面、能够让这么多工人不饿肚子，恐怕还是纯粹靠着他们在军工体系内独特的地位。”

“嗯……所以呢？”

陈海洋点点头，心情有些沉重。

身为鲁省国资办的负责人，他当然知道那些央企的“大国企病”是个什么样子，鲁省境内不就有一家大型央企么，华夏重汽，因为负担太重，国家的国资办现在正在和鲁省方面协商，准备将华夏重汽下放给鲁省，而陈海洋本人也是这场谈判的参与者之一，自然对华夏重汽的情况了解的不能再了解。

而华夏重汽还只是华夏几家重型卡车的生产单位之一，其影响力自然不能与西发厂相提并论，那么问题来了：华夏重汽都是如此了，那西发厂的情况又该如何？

多了不好说，但“只会更坏，不会更好”这八个字是绝对没跑了。

“所以，虽然西发厂在航空发动机的生产方面可能确实是有些经验，有些独到之处，但在我看来，这些问题并不足以遮掩他们本身存在的问题，站在我个人的角度，我是极其不赞成与西发厂进行合作的，但如果领导们有更深层次的考虑，希望用这个合作换来一些其他方面的好处或者支持，我们华腾工业集团也坚决支持领导的决定！”

说完，张起航略略一顿，随即嬉笑着道：“不过也希望领导们在这之后，能够给我们华腾集团一些补偿，毕竟我们华腾集团付出了这么大的牺牲不是？”

刚刚准备表扬张起航的话都到了嘴边，可听到他这最后一句话，却让陈海洋无论如何也没办法将表扬的话说出来了，他哭笑不得的笑骂了一句：“你这小子……”

话是这么说，陈海洋也明白张起航的意思了：华腾工业集团本身其实是不愿意碰西发厂这个烂摊子的，但他也表明了自己的立场，如果省里需要他们集团这么做，他们也会配合省里的动作。

这就让陈海洋很舒服了，这叫什么？

这就叫有觉悟！

所以骂归骂，但试问哪个领导不喜欢这样的下属呢？

至于张起航最后的讨价还价，陈海洋压根就没当一回事：如果华腾工业集团在这件事当中真的受了委屈，给人家一点补偿不也是应该的吗？

心情大好的陈海洋骂完，又说道：“你的意思我明白了，成，回头我跟领导汇报一下，看看领导的意思……对了，你们集团的那两款车的开发进度怎么样了？别因为这个项目耽误了你们的新车开发进度。”

陈海洋的语气很关切。

他是真的关切。

是的，在陈海洋的心里看来，华腾工业集团搞航空发动机，这多多少少的有点“不务正业”：你一台航空发动机才能卖几个钱？以咱们从老毛子哪儿进口的d-30kp-2涡扇发动机来算，一台发动机的进口价大约是130万美元，折合成rmb大约是1000万一台的样子，就算平均一年进口100台，满打满算不也才10个亿的rmb？

那么问题来了，咱们且不说你们华腾集团国产化之后的发动机肯定不能比进口的发动机更贵、必须将价格打下来这一点，就算几个持平，一年10个亿的销售额，相当于你们华腾集团卖多少辆车？

以轩逸这个车型为例，一万辆轩逸的出厂价就差不多有12个亿了。

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