起航1992 第822章 最合适的品牌树立方式

张起航不道：“当然是咱们的轩逸轿车。”

“送咱们的轩逸轿车？倒也不是不行，可从从国内起运送到这儿，差不多要大半个月呢，再加上运费、入关手续，这是不是有些麻烦了？”说到这，江河忍不住道：“我觉得还是直接在米国这边买几辆车送给领事馆比较划算，也省事。”

张起航说道：“如果只是为了拜托洛杉矶领事馆照应一下，从米国这边买几辆车确实是足够了，不过我刚刚有了一个新的想法。”

听张起航说他有一个新的想法，江河一愣，随即欣喜的问道：“什么想法？”

张起航没有马上回答这个问题，而是说道：“老江，在我决定引进马自达929之后，集团内部其实一直都有反对的声音，这件事你知道吧？”

“呃……我知道一些……”

听张起航提到这个事情，江河有点尴尬。

这件事说起来其实也不能说那些持发对意见的人不对，因为当初决定引进的是一款B级车的底盘技术，而马自达929呢，则是一款再正经不过的C级车，甚至于你说它是C 或者D 都行，毕竟这车的车身长度和轴距都与丰田凌志LS400相当，差距也只在几厘米之间，而丰田凌志LS400可是对标宝马7系、奔驰S级的D级车。

这么一来就出现了一个问题：既然引进的底盘技术从B级变成了C级，那么将来在马自达929的地盘上研发出来的这款车，到底应该算是B级车还是应该算作C级车？

当然是C级车，这一点毫无疑问。

而由此又衍生出另外一个问题：现今国内最便宜的C级车就是一汽奥迪生产的奥迪100，连这车都要卖到30多万，华腾工业集团如果当真能够生产出一款C级车，自然不可能卖3的太便宜，可如果卖的不便宜，用户凭什么认可这个价格、心甘情愿的掏出30多万买你的车？

消费者愿意掏30多万买奥迪，因为那是历史悠久的奥迪；

消费者愿意掏40多万买尼桑公爵王，因为那是历史悠久、豪华可靠的公爵王；

消费者愿意掏40多万买丰田皇冠，因为那是丰田皇冠……

你华腾工业集团有什么，凭什么让用户心甘情愿的掏钱？

显然，只凭一个“我们这车采用的是马自达929的底盘技术”是说不过去的。

所以从这个角度来说，对张起航的这个决定持反对意见的人也不是真的为了抢班夺权，他们也是为了为了企业的发展着想。

张起航则是接着说道：“我知道大家之前反对，是担心市场不认可咱们的C级车，毕竟咱们的品牌也没有什么知名度，但如果咱们的C级车成为了国家驻外使领馆的高端外交用车呢？”

给国家的驻外使领馆捐赠高端用车、借此打开市场是张起航刚刚冒上来来的想法，但他很清楚，用这个办法来提升品牌知名度和豪华程度是最快捷的办法——我们这车都是国家驻外使领馆进行外事活动的高级用车了，你说这车豪华不豪华、高级不高级？

这年头，汽车、尤其是小轿车还属于卖方市场，可以说只要你的产品不是太差，能生产出来多少小汽车就能卖掉多少小汽车，只要产能跟得上，躺着就把钱给赚了，也正因为如此，各大汽车制造企业压根就不屑搞什么宣传。

在这样的情况下，什么“XX会议指定用车”、“XX活动指定用车”之类若干年后被各大汽车制造厂玩烂了的宣传招数，现在根本就没有人用，而必须得说，这一招最开始确实是挺好用的，当某个车宣称自己是“外焦部指定用车”的时候，那个车当即受到了市场的热捧，订单都积攒了到了好几个月之后，只是可惜，那个品牌后续的宣传没有跟上，而且产品力也确实是差了点儿，导致原本挺好的一款车后续乏力了。

但这并不能说明这一招不好使，事实上这个时代的老百姓是真的吃这一套，这一招只要用好了，那效果杠杠滴！

“咱们的这个车成为国家驻外使领馆的高端外交用车？”江河愣了一下，然后瞬间激动了：“这……这怎么可能？”

“怎么就不可能了？”张起航说道：“难道等明年咱们的新车下线了，只要提前和外焦部联系一下，说要捐一批车给国家的驻外使领馆，改善一下国家驻外使领馆的出行条件，难道外焦部还能不同意？”

“这个……”

听张起航这么说，江河一时间也没话说了：好像也是这个道理啊，白给的车子，谁还能不要？不过总觉得似乎有什么地方不对劲……

“不对，差点儿让你绕过去了，”总算是反应过来哪儿不对劲的江河，哭笑不得的道：“既然要明年才国家的驻外使领馆捐赠车子，那您刚刚说的咱们现在要捐赠给国家驻洛杉矶领事馆的这批轩逸轿车又是怎么个情况？”

“你说这个啊，我是这么想的，”张起航解释道：“咱们的做法说白了就是借用了人家外焦部的名气以及公信力，那人家外焦部凭什么把自己的名气和公信力借给咱们用啊？”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！