起航1992 第1224章 联盟

听到张起航这话，朱总忍不住笑了起来，一边笑一边摇头道：“如果能看到这一天，我可就……”

常安汽车与奉天航天三菱的合作不多，倒是没吃过奉天航天三菱“强买强卖”的亏，但没吃过亏，不代表朱总不知道奉天航天三菱做的那些事，实话实说，奉天航天三菱的做法让他有些瞧不起，透着一股子小人乍富的小家子气。

张起航也是笑着打断朱总的话，说道：“瞧您说的，就算是现在，您也能看到这一天啊，等各家都掌握了我们的平行轴变速箱技术，大家谁还会看他们奉天三菱的脸色？”

“呵呵……”朱总笑着道：“还有发动机呢，变速箱只是人家捎带着的，发动机才是人家的主业。话说回来，我记得按照你们当初与宏达签订的合作协议，似乎你们的发动机只能自用，既不能对外出售成品也不能对外转让技术吧？”

当初华腾集团与宏达签订了技术互换协议，用自家的平行轴变速箱技术换取了宏达的f系列发动机的技术，不过宏达汽车也对这些技术做了限制，只许华腾集团自用，不许对外出售成品和技术，这件事整个国内汽车工业界的人没几个不知道的，现在听张起航说到这个，朱总就忍不住拿这件事来打趣。

张起航笑眯眯的说道：“我们是不能对外出售宏达f系列发动机，也不能出售相关的技术，不过我们可以对外出售自己技术的产品啊。”

朱总愣了一下，诧异的道：“你们有自己技术的发动机？”

“瞧您说的，您忘了我们风雅汽车上面的那套动力系统了？”

“风雅？哦哦……”朱总这才想起来张起航说的那套动力系统，在点头之余，又有些诧异：“那你们那套发动机是v6和v8啊，起步排量都是3.0，那些需要外采发动机的企业，哪个需要这么大排量的发动机？”

这倒是实话，现阶段国内最流行、应用最广泛的乘用车用发动机，就是排量在1.升至.0升之间的，.4升排量的直列四缸发动机都算是摸着“大排量”的门槛了，04款的奥迪a6（非a6l）的入门款车型竟然是1.8升自吸发动机加速手动挡的组合，这你敢信？

在当前最流行的几款中级轿车当中，搭载3.0以上排量发动机的车型根本就不是为了走量的，而是为了彰显自家实力、提醒品牌高度的，而今年最热的车型：广丰凯美瑞，最顶级的配置就是.4自吸发动机加at的动力组合。

这么一来，问题就来了：连.4升自吸的发动机都算是摸到了大排量的门槛了，华腾集团打算把风雅汽车上的那台入门就达到了3.0的v6发动机卖给谁？谁又买的起、用的起？

“朱总啊，您把事情想的复杂了，”张起航摇头道：“您可能不知道，风雅上的那两台v6发动机其实就是在v8发动机的基础上‘砍’掉了两个缸，现在将那两台v8发动机从中间‘砍’开，就变成了两台.0和.4排量的直列四缸发动机，”

说到这，张起航笑眯眯的说道：“您觉得，有了这两台发动机之后，再搭配我们的平行轴变速箱，您觉得怎么样？有没有市场？”

朱总不说话了，而是沉吟起来，越想，他就越觉得张起航的这套思路确实可行，现在国内各大厂家虽然纷纷推出了搭载.0乃至.4发动机的车型，但这些发动机几乎无一例外都是从奉天航天三菱外购的……

嗯？

想到这儿，朱总忽然发现自己忽略了一个问题：差点儿北忽悠了，张起航说的这些都挺好，但这跟自家常安有什么关系？

“挺好……”

朱总点点头，随即半是疑惑半是开玩笑的向张起航问道：“怎么？张总准备把这个发动机卖给我们？这么好的发动机，我们长安有点用不起啊。”

朱总这话倒也不是随便乱说，常安汽车现有的产品线，确实是用不着这么大排量的发动机，合资品牌旗下的车型就不说了，根本不会给常安插手发动机供应的机会。

既然合资品牌的发动机供应没办法打主意，那就只能将目光放在常安自己的品牌上面，但常安汽车现有的自主车型，除了面包车之外，也就只有一个奔奔了，但奔奔的定位是微型车，怎么可能用这么大排量的发动机？

“怎么能说用不起呢？”张起航笑眯眯的说道：“难道咱们常安汽车就甘心于一直生产面包车？不会吧？”

听到张起航这话，常安方面的各位就都不说话了——开什么玩笑，常安汽车当然不满足于只生产面包车。

奔奔的成功给了常安高层巨大的鼓舞，尤其是在华腾集团的成功的刺激下，常安高层打算乘胜追击，决定进军紧凑级轿车领域，甚至这个项目都已经正式立项了，就是未来的常安悦翔。

朱总的脸色未变，点头道：“常安肯定不满足于现在的成就。”

“我也是这么认为的，”说到这，张起航忽然话题一转，笑眯眯的向朱总问道：“朱总您应该知道雷诺-日产-三菱发动机联盟吧？”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！