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素材拍摄完成，视频开始进入后期制作阶段。这天，老宅工作室院子里的大榆树下，夏日午后的阳光透过茂密的枝叶洒下了点点光影。
牛飞和老王两人刚吃完二姨送来的凉皮和肉夹馍，正捧着大茶缸子喝水消食。阿城拍摄的“人类第一辆汽车”复刻素材都在旁边的笔记本电脑里。
老王打了个饱嗝，满足地拍了拍肚子，眼睛瞄着电脑屏幕上牛飞在车床前火花四溅的镜头。
“飞哥，这硬核部分绝对炸裂！老外看了都得跪。”
“不过，光看咱们吭哧吭哧造，观众可能就图个热闹。尤其是国外观众，对这段历史背景不清楚的，可能get不到这第一辆汽车的分量啊。”
他用油腻的手指戳了戳屏幕，“咱得加点料，加点历史背景的佐料，把这车的来龙去脉，它在人类工业史上是啥地位，给观众捋捋清楚。”
牛飞手里无意识地揉着一片榆树叶。他这几天查阅资料，脑子里塞满了信息。
“嗯，老王你说得对。光复刻出来还不够，还得让人明白它为什么重要。”
他顿了顿，眼神放空，似乎在整理思绪，“我查了好多资料，越查越觉得，这人类第一辆汽车背后，其实藏着德国制造从土鳖逆袭成大佬的整个路子。跟咱们现在…有点像，又不太一样。”
“哦？仔细说说！”老王来了精神，把茶缸子往旁边小凳上一放，摸出皱巴巴的笔记本和一支快没水的圆珠笔。他知道牛飞一旦开始琢磨技术历史，总能冒出些硬核观点。
“你看啊老王，”牛飞坐直了身体，叶子也不揉了，
“咱现在造这车，用的是维修厂的设备，靠的是到处都能查到的资料，以及自己手工死磕精度。但本茨他们当年能搞出来，可不是凭空蹦出来的。
德国制造，现在牛吧？精密、可靠、工匠精神，金字招牌。
可你猜怎么着？一百多年前，它也是个‘山寨大户’，名声可臭了！”
“山寨？”老王一愣，这个词儿他熟，“德国佬也抄作业？”
“何止是抄！”牛飞嘴角扯了扯，带着点“原来你也栽过跟头”的微妙感慨，
“19世纪那会儿，英国、法国工业革命都搞完了，牛得很。德国呢？还是个农业国，工业技术落后人家几十年。
咋办？学呗！学得还特别实在，就是直接仿造英国货，做得差点，但卖得特别便宜，满世界倾销。
搞得英国人烦死了，1887年专门弄了个《商标法》，规定所有德国进口的东西，必须打上‘Made in Germany’的标签！
你猜为啥？不是为了宣传，是为了提醒大家，‘小心！这是劣质的德国货！别跟咱大英的优质产品搞混了！’”
“卧槽！”老王差点被口水呛着，
“这么狠？强制贴耻辱标签啊！这不就跟现在网上喷‘某国货是山寨垃圾’一个性质？”
“对！相当于就是那个年代的网络暴力！”牛飞点头，
“这事儿对当时的德国人刺激可大了。‘Made in Germany’从出生那天起，就是个带着侮辱性的标签。你说憋屈不憋屈？”
老王咂摸着嘴：“那后来呢？咋就翻身了？”
“知耻而后勇呗！”牛飞语气里带着一丝敬佩，
“德国人痛定思痛，开始玩真的了，搞了一套组合拳，硬是把这耻辱标签打成了金字招牌。
……
这整个逆袭的过程，我觉得特别值得咱们现在琢磨琢磨。”
“第一拳，砸在教育上。”牛飞掰着手指头，
“他们搞了个‘双元制’职业教育，牛逼在哪？学生一半时间在学校学理论，一半时间直接进工厂当学徒，跟着老师傅真刀真枪地干！培养出来的不是书呆子，是实打实的高素质技术工人。
这种工匠底子，是精密制造的基础。咱们现在喊工匠精神，但好的技工培养体系，感觉还是差了点火候。”
老王刷刷地记着：“嗯嗯，这个好！可以剪点德国老工厂学徒的纪录片画面配上，对比咱们技校现状…点到为止就行。”
……
“第二拳，标准化。”牛飞继续说，
“他们成立了个叫‘德意志帝国标准化学会’的机构（后来叫DIN），干啥的？就是给各行各业的产品定规矩！螺丝拧几圈，齿轮公差多少，材料用什么，统统给你定死。
这就保证了不同厂子、不同工人造出来的东西，质量都一个样，稳定可靠，就跟咱们的秦朝老祖宗们一样。
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